Köztudomású, hogy autóvezetés közben nem biztonságos mobiltelefont használni, arról azonban keveset tudunk, hogy mi történik az agyban, miközben e két feladatot egyszerre próbáljuk végrehajtani. Egy új vizsgálat eredményei szerint már az autó utasaival történő beszélgetés is jelentősen elvonja a figyelmünket, a mobilhasználat pedig ennél is fokozottabb balesetveszélyt rejt magában: ennek oka, hogy a két tevékenység külön-külön is nagy odafigyelést igényel, így ezekben az esetekben nem tudunk megfelelően koncentrálni a látott képre, reakcióidőnk pedig jelentősen megnövekszik.
A beszélgetés zavarja az autóvezetést
Ajánló
Szemünk egészsége - Az [origo] egészség szemészeti problémákkal foglalkozó aloldala
A Dél-Karolina Egyetem eredeti, angol nyelvű közleménye a vizsgálat eredményeiről
Az Országos Balesetmegelőzési Bizottság honlapja
Komoly látászavarokat okozhat, ha fáradtan ülünk a volánhoz
Szemtippek vezetéshez 45 éves kor felett
Mit tehetünk szemünk egészségéért?
Mit tehet Ön szemének egészségéért 40 éves kor fölött?
Mit tehet Ön helyes táplálkozással szemének egészségéért?
Mit tehet Ön a szemet érintő sérülések megelőzése érdekében?
Mit tehet Ön az ultraibolya sugárzás szemkárosító hatása ellen?
Mit tehet Ön a monitorok szemkárosító hatása ellen?
Korábban
Lehetséges kapcsolat a gyakori mobilhasználat és a férfiak terméketlensége között
Fontos eredmény a mobiltelefonok és daganatok lehetséges kapcsolatáról
Interaktív ajánló
Pirulapatika
A kutatók eközben folyamatosan mérték a vizsgálati alanyok figyelmi szintjét, és azt találták, hogy a beszéd, de már a beszédre való puszta felkészülés is csaknem négyszer annyira elterelte az alanyok figyelmét, mint a beszéd hallgatása. Almor szerint ennek az az oka, hogy beszédhallgatás közben az ember bármikor "kikapcsolhat", azaz jelentősen lankadhat a figyelme a többi tevékenység rovására. Abban az esetben viszont, ha valaki valódi párbeszédet folytat, a figyelemelterelő hatás vélhetően jóval erősebbé válik.
Jobban tudunk figyelni, ha előttünk van a hangforrás
A vizsgálatban résztvevők mindkét kísérletben egy kör alakú szobában ültek, és a hangszórókat vagy előttük, vagy mögöttük, vagy oldalt helyezték el, úgy, hogy az alanyok ne lássák őket. Kiderült. hogy az érintettek az előttük lévő vizuális feladatot könnyebben végezték el abban az esetben, ha a hang forrása szintén előttük volt. Ez azt sugallja, hogy a vizuális és nyelvi feladatok egyidejű végzése könnyebb, ha a feladatok ugyanabban a fizikai térben zajlanak. A kutatók szerint ennek az lehet az egyik lehetséges oka, hogy az emberek számára a szemtől-szemben zajló kommunikáció a megszokott, de az is elképzelhető, hogy amikor egy nyelvi feladatot végzünk, agyunkban egy "mentális reprezentáció" jön létre, és a hang forrását automatikusan elhelyezzük a térben. A vizsgálat azt mutatta, hogy könnyebb a feladat, ha minden figyelmet igénylő tevékenység ugyanabban a térben van.
Telefonálás vezetés közben: fokozott balesetveszély
Egy korábbi felmérés szerint csaknem ötszörösére növekszik a közúti balesetek előfordulásának kockázata, ha vezetés közben mobiltelefonon csevegünk valakivel. Ez nagyobb veszélyt jelent, mintha ittasan vezetnénk, és az is egyértelművé vált, hogy e tekintetben nincs különbség a kézben tartott vagy a kihangosítva használt telefonok között. A tanulmányba bevont személyek vezetés közben nyújtott teljesítményét egy szimulátor segítségével tesztelték: az első csoport tagjai telefonáltak vezetés közben, míg a másik csoport tagjai enyhén ittasak voltak (a véralkoholszintjük meghaladta az általánosan engedélyezett szintet), a harmadik csoport viszont nem fogyasztott alkoholt és a mobiltelefonjukat sem használták. Az eredmények azt mutatták, hogy akik telefonálnak vezetés közben, azok csaknem ötször akkora valószínűséggel okoznak balesetet, mint az enyhén ittas, vagy a teljesen józan, de csak a vezetésre koncentráló személyek. Meglepő, de míg a mobilos csoport résztvevőinél átlagosan három baleset fordult elő, addig ez az alkoholt fogyasztóknál egyszer sem történt meg a vizsgálat ideje alatt.
Tanácsok a biztonságos vezetéshez
Vig Julianna - Makó Attila- Ne használjuk a mobiltelefont az autóban vezetés közben! Ha mégis halaszthatatlan ügyben kell beszélnünk a készüléken, úgy mindenképpen a kezünk számára könnyen hozzáférhető, a műszerfal közelébe erősített kihangosítón vagy fülhallgatón és mikrofonon keresztül tegyük.
- A vezetés közbeni mobilozásról feltétlenül értesítsük a hívott felet, mert így ő is alkalmazkodhat ehhez a szituációhoz.
- Ne induljunk útnak fáradtan, inkább halasszuk későbbre az indulást és pihenjünk pár órát!
- 2-3 óránként érdemes megállni vezetés közben 10-15 percre, amit használjunk ki a felfrissülésre vagy az esetlegesen szükséges telefonok elintézésére.
- Ne próbáljuk magunkat kávéval, energiaitalokkal ébren tartani, inkább aludjunk egy rövidet a parkolóban!
- Ha légkondicionálót használunk, akkor is húzzuk le időnként az ablakokat, hogy friss oxigén jusson az utastérbe. Ez jelentősen fokozhatja éberségünket.
- A könnyebb tájékozódás érdekében írjuk fel egy cetlire az utunk során érintendő főbb városokat, majd ragasszuk fel a napellenző belső felére, így térkép nélkül, fáradtabban is könnyen követhetjük a kitalált útvonalat. Semmiképpen ne használjuk a mobiltelefont tájékozódás közben! A lehető legrosszabb megoldás, ha a figyelmünket lekötő utcatábla-keresés mellett még a telefonban beszélő személyre is figyelnünk kell.
- Az első és hátsó szélvédők és az ablakok is mindig legyenek tiszták. Amennyiben azt érezzük, hogy fárad a szemünk, azonnal álljunk félre az első pihenőnél, és pihenjünk csukott szemmel, elősegítve a szem regenerációját.
- A pontos észlelést jelentősen akadályozza a káprázás, az erős napsütés, vagy a hirtelen világos zónából sötét zónába érkezés (és ugyanez fordítva). Ezek a hatások fokozottabban jelentkeznek, ha fáradtabbak vagyunk. A napsütés okozta káprázás legegyszerűbb ellenszere a jó napszemüveg, de ez nem csak nyáron jelenthet segítséget, hanem télen is, hiszen az alacsonyabb szögből érkező napsütés ilyenkor is zavarhatja a vezetőt. A vezetéshez megfelelő napszemüveg kiválasztásához korábbi cikkünkben olvashat tanácsokat.
- A látást erősen korlátozza a vakítás is. Természetesen szabályok írják elő, hogy mikor kell a tompított világítást lekapcsolni, mégis gyakori jelenség, hogy a szemben haladó vagy a hátulról közeledő jármű fényszórója elvakítja a vezetőt. A vakítás miatt ideiglenesen korlátozottan észleljük a környezetet, vagyis ha ugyanolyan sebességgel közlekedünk, akkor egy ideig gyakorlatilag "vakon" vezetünk. Ha szükséges, álljunk félre ilyenkor, és csak néhány percnyi pihenés után vezessünk tovább.
