A kormánykeréken tartott kezek segíthetnek abban, hogy jobban tudjunk koncentrálni az előttünk lévő útszakaszra: többek között ez derült ki abból az új tanulmányból, amelyben egy amerikai kutatócsoport a látás és a figyelmi folyamatok intenzitása, valamint a kezek térbeli helyzete között fennálló összefüggéseket vizsgálta. A kutatás szerint az emberek sokkal jobban megvizsgálják azokat a tárgyakat, amelyek közelebb vannak a kezeikhez, mint azokat, amelyek távolabb esnek tőlük.
Ajánló
Korábban:
Jelentősen lassul a reakcióidőnk, ha vezetés közben telefonálunk
Komoly látászavarokat okozhat, ha fáradtan ülünk a volánhoz
Szemtippek vezetéshez 45 éves kor felett
Tanácsok és gyakorlatok gépjárművezetőknek
Férfias ingerekre gyorsítanak a férfi autóvezetők
Száguldozó autósok agyát vizsgálták
Interaktív ajánló
Pirulapatika
"Az eddig elvégzett vizuális keresési feladatok során az alanyok szintén egy képernyőn látták a vizuális ingert, de a választ az asztalon lévő gomb megnyomásával kellett megadniuk, amely távol esett magától a vizuális ingertől. A mostani kísérlet igazi újdonsága, hogy a résztvevők a monitorra szerelt gombok megnyomásával adtak választ, kezeik tehát az inger, vagyis a keresendő betűk közelében voltak. Ez az első olyan kutatás, amelyből kiderül, hogy a kezek térbeli helyzete érzékelhetően befolyásolja a vizuális keresés sebességét és sikerét" - mondta Abrams.
Annak felfedezése, hogy kezeink helyzete a látottakat is befolyásolja, a jövőben új megközelítést adhat az agyi kapcsolatok vizsgálatának. A gyakorlatban mindez azt jelenti, hogy újfajta rehabilitációs technikák kidolgozása válna lehetővé: kiderült például, hogy a szélütéses betegek rehabilitációja során - amikor az orvosok megpróbálják visszaállítani a lebénult kezek használatát - a páciens könnyebben megragadhat egy tárgyat a sérült kezével, ha azt előtte az ép kezébe fogja. Hasonlóképpen, a művégtagok is továbbfejleszthetőek lennének azáltal, ha tervezésükkor nem csak az agytól a művégtag felé haladó információáramlást vennék figyelembe, hanem előbb nyomon követnék a kézből az agyba jutó információkat, és csak ezután történne az agyból a pótolt végtagba jutó üzenetek továbbítása.
A hétköznapi élet szempontjából az új eredményeknek egy igazán fontos üzenete van: amennyiben az autósok vezetés közben mindkét kezüket a kormánykeréken tartják, pontosabban észlelhetik a kormánykereket és a környező járműveket is. Ha az autót úgy fogjuk fel, mint a kormánykerék kiterjesztését, akkor kezeinket a kormányon tartva az autónk helyzetének, illetve az autónk környezetében lévő tárgyaknak az észlelésén is egyaránt javíthatunk. Az új felfedezés tudományos alapot nyújthat a vezetés közben kézben tartott mobiltelefonok használatának betiltásához is, amit nemrégiben iktattak törvénybe Kaliforniában.
Korábban:
Komoly látászavarokat okozhat, ha fáradtan ülünk a volánhoz: A vezetésünket befolyásoló súlyosabb látási és koncentrációzavarokat okoz, ha fáradtan ülünk a volán mögé. Miért látjuk rosszabbul az útjelző táblákat és a lámpákat, ha kialvatlanul vezetjük az autót? Miért lehetnek veszélyesek az agyunkban ilyenkor kialakuló "rövidzárlatok"? Mit tehetünk a fáradtság legyőzése ellen vezetés előtt és közben?
Jelentősen lassul a reakcióidőnk, ha vezetés közben telefonálunk: Köztudomású, hogy autóvezetés közben nem biztonságos mobiltelefont használni, arról azonban keveset tudunk, hogy mi történik az agyban, miközben e két feladatot egyszerre próbáljuk végrehajtani. Egy új vizsgálat eredményei szerint már az autó utasaival történő beszélgetés is jelentősen elvonja a figyelmünket, a mobilhasználat pedig ennél is fokozottabb balesetveszélyt rejt magában: ennek oka, hogy a két tevékenység külön-külön is nagy odafigyelést igényel, így ezekben az esetekben nem tudunk megfelelően koncentrálni a látott képre, reakcióidőnk pedig jelentősen megnövekszik.
Szemtippek vezetéshez 45 éves kor felett: Az életkor előrehaladtával szinte mindenkinél egyre nehezebbé válik a közeli tárgyak élesen látása. Több fényre lehet szükségünk, a sötéthez és a fényvisszaverődésekhez ugyanis nehezebben alkalmazkodik szemünk, és kismértékben gyengülhet a színlátásunk is. Ennek következtében a nappali és az éjszakai vezetés közben is egyre óvatosabbnak, elővigyázatosabbank kell lennünk, hogy megelőzzük a balesetek kialakulását. Cikkünkben áttekintjük, mit tehetünk a biztonságos közlekedés érdekében 45 éves kor felett, de a tanácsok nagy része a fiatalabbak számára is hasznos lehet.
[origo] egészségKomoly látászavarokat okozhat, ha fáradtan ülünk a volánhoz: A vezetésünket befolyásoló súlyosabb látási és koncentrációzavarokat okoz, ha fáradtan ülünk a volán mögé. Miért látjuk rosszabbul az útjelző táblákat és a lámpákat, ha kialvatlanul vezetjük az autót? Miért lehetnek veszélyesek az agyunkban ilyenkor kialakuló "rövidzárlatok"? Mit tehetünk a fáradtság legyőzése ellen vezetés előtt és közben?
Jelentősen lassul a reakcióidőnk, ha vezetés közben telefonálunk: Köztudomású, hogy autóvezetés közben nem biztonságos mobiltelefont használni, arról azonban keveset tudunk, hogy mi történik az agyban, miközben e két feladatot egyszerre próbáljuk végrehajtani. Egy új vizsgálat eredményei szerint már az autó utasaival történő beszélgetés is jelentősen elvonja a figyelmünket, a mobilhasználat pedig ennél is fokozottabb balesetveszélyt rejt magában: ennek oka, hogy a két tevékenység külön-külön is nagy odafigyelést igényel, így ezekben az esetekben nem tudunk megfelelően koncentrálni a látott képre, reakcióidőnk pedig jelentősen megnövekszik.
Szemtippek vezetéshez 45 éves kor felett: Az életkor előrehaladtával szinte mindenkinél egyre nehezebbé válik a közeli tárgyak élesen látása. Több fényre lehet szükségünk, a sötéthez és a fényvisszaverődésekhez ugyanis nehezebben alkalmazkodik szemünk, és kismértékben gyengülhet a színlátásunk is. Ennek következtében a nappali és az éjszakai vezetés közben is egyre óvatosabbnak, elővigyázatosabbank kell lennünk, hogy megelőzzük a balesetek kialakulását. Cikkünkben áttekintjük, mit tehetünk a biztonságos közlekedés érdekében 45 éves kor felett, de a tanácsok nagy része a fiatalabbak számára is hasznos lehet.
